冰雪列车：串联“冷资本”点亮“热经济” 2025年02月16日15:31 光亮日报  在K7041次列车上，鄂伦春族非遗代表性传承人在吹奏口弦琴。徐率摄/光亮图片 在4184次列车上，乘务职员用秧歌舞庆贺第三季列车年夜集正式开集。徐率摄/光亮图片 在D512次列车上，乘务职员与游客共度元宵佳节。徐率摄/光亮图片 【文旅察看】 当寒冷的北风随同着雪花，为年夜地披上银装，一场对于冰雪的浪漫相逢也悄悄开启。在这银装素裹的节令里，何不搭乘火车，开启一场另具匠心的冰雪之旅？ 在故国西南，从黑龙江哈尔滨站出发，乘坐“冰雪列车”前去中国最北端，一起穿行于林海雪原之间，面前尽是无垠的南国雪景。而在东南边境，重新疆乌鲁木齐动身，登上“雪国列车”驶向阿勒泰，沿途逾越天山山脉，眼光所及则是一马平川的雪山景色……这个冬天，铁路不只仅是交通东西，还化身为衔接事实与冰雪童话天下的纽带，让每位游客都能感触到冬日限制的浪漫与豪情。 一举两得的“活动休会” 2月11日上午9点，在黑龙江哈尔滨开往亚布力南的K5197次列车上，一位来自印度的女旅客身穿西南年夜花袄，靠在车窗旁摆着姿态，享用着列车内的“旅拍”休会。闪光灯一亮，一张漂亮的旅照相片便定格了她与冰雪天下的浪漫霎时。 车窗外，冰雪笼罩的年夜地与飞奔而过的列车形成了漂亮的冬日画卷；车厢内，游客们身着西南特点年夜花袄、邪术袍、公主风裙装，调剂姿态、喜逐颜开，在哈尔滨街景、欧式风情、冰雪奇遇等主题场景的车厢壁纸前定格下最美的霎时。38岁的列车餐车长张鹏繁忙地穿越在各个车厢，手持相机，不断领导旅客摆好举措。这个暖和的车厢成了活动的“拍照馆”，而这趟列车也成了亚冬会时期最具人气的“网红车”。 “冰雪旅拍”列车的推出，是我国铁路在冰雪游览效劳范畴的一次翻新实验。比年来，跟着冰雪游览的崛起，铁路部分出力为游客供给愈加多元化的效劳。除了“冰雪旅拍”列车外，另有“冰雪美食专列”“冰雪文明专列”等，为旅客供给了全方位的冰雪游览休会。 在辽宁沈阳，Y531次冰雪游览列车载着210名游客从沈阳北站动身，开启为期9天的西南冰雪之旅。此次开行的冰雪游览列车，路过延吉、哈尔滨、丹东等地，将辽吉黑三省境内的30余处景区串联起来。 据沈阳铁道文旅团体沈阳游览分公司司理杨建平先容，为给游客供给更美妙的出行休会，该趟列车还加挂了多功效车厢，设置茶艺区、阅览区等，丰盛车上文娱运动。别的，独具西南特点的卧具、窗花、小灯笼等物品也让游客一进车厢就感触到浓烈的西南风情。 比年来，冰雪游览热度连续升温，乘坐火车休会冰雪游览成为新潮水。南京游览职业学院副教学张宁表现，坐着火车看冰雪，既防止了天寒地冻的“冷”，又统筹了雪窖冰天的美，是一种一举两得的“活动休会”，可能让旅客在“动与不冻”之间感触冰雪游览的魅力。 串珠成链的“文明展厅” 跟着夏季游览热度攀升，铁路冰雪专列正成为衔接天然奇景与人文秘闻的桥梁。这个夏季，我国多地以“铁路+冰雪+非遗”的翻新形式，将“冷资本”转化为“热经济”，让旅客在穿梭雪原的旅途中，沉迷式休会非遗的奇特魅力。 在黑龙江哈尔滨开往漠河的K7041次列车上，鄂伦春族歌手古拉依尔恩特用传统口弦琴吹奏平易近族小调，车厢内回荡着《高高的兴安岭》的旋律；在新疆，首趟Y925次冰雪游览专列载着百余名旅客穿梭雪原，并为游客筹备了哈萨克族的冬不拉吹奏、维吾尔族的手鼓扮演等非遗展现；在吉林，长白山冰雪专列增设满族剪纸任务坊，旅客可追随非遗代表性传承人剪出“雪绒花”图案……这些线路经由过程“一程多站”形式，将散落的非遗代表性名目串联成链，构成“冰雪+文明”的复合休会。 冰雪专列与非遗的联合，不只是游览产物的进级，更是文明传承的翻新。经由过程将非遗融出列车效劳，铁路部分为旅客发明了一个个沉迷式的文明休会情况。这种“挪动的文明展厅”不只让旅客在旅途中感触到文明的魅力，还为非遗代表性传承人供给了展现技能的机遇。 “冰雪游览固然以天然景不雅为主，但假如缺少文明外延，就轻易堕入同质化竞争。非遗的融入为冰雪游览注入了魂魄，使其更具吸引力跟奇特性。”北京第二本国语学院中国文明跟游览工业研讨院教学吴丽云表现，铁路冰雪游览不只为非遗供给了展现平台，还为其传承注入了新能源。 跟着冰雪游览的连续升温，乘坐铁路冰雪专列休会非遗也将迎来更辽阔的开展空间。业内子士指出，铁路冰雪游览与非遗的联合，不克不及只是简略的“拼盘式”展现，而是须要深度发掘处所特点，同时能够计划一些互动性强的运动，让旅客真正参加此中，比方非遗手工艺制造、传统冰雪游戏等，让旅客在参加中感触文明的温度。 地区开展的“微弱引擎” 冰雪游览列车不只激活了游览市场，更成为地区经济开展的“减速器”。现在，在冰雪笼罩的节令里，铁路冰雪列车正成为推进冰雪资本开辟、动员地区开展的主要力气，在串联起各地的冰雪名胜的同时，也为严寒的冬日注入勃勃活力。 在吉林，长白山站日均招待旅客量冲破1万人次，外省旅客占比从30%晋升至65%，推进吉林冰雪游览收入冲破百亿元；在哈尔滨，亚冬铁路专线串联起“冰雪经济走廊”，数据表现，亚冬会时期，外地餐饮、留宿工业收入增加将超2亿元；在新疆，Y925次冰雪游览专列的开明直接动员沿线景区客流量同比增加30%，外地滑雪场招待量同比增加45%……铁路与文旅的深度联动，使“冰雪专列”从纯真的交通东西进级为“挪动的游览休会平台”，重构了冰雪经济的时空逻辑。 别的，冰雪游览列车还串联起都会与城市、景区与城镇，助力沿线各地在游览资本共享、客源互送、效劳协同上严密配合。中国游览社协会铁道游览分会秘书长曾辉表现，2024年铁路游览企业共开行游览列车1860列，同比增加20%，共输送旅客100万人次，此中冰雪游览列车对串联地区内的游览工业开展存在精良的动员感化。 现在，以冰雪游览专列为纽带，西南地域与周边省份以致西南亚地域的游览互动也日益频仍。在跨境游方面，西南地域与俄罗斯等国度的配合一直深入，推出了一系列跨境冰雪游览线路，吸引了浩繁海内外旅客。在地区游览配合方面，西南地域与华北、华东等地的游览企业增强配合，独特推广冰雪游览产物，构成了更辽阔的游览市场。 “冰雪游览列车不只是一条条铁轨上的景致线，更是地区经济开展的‘黄金线’，它让‘雪窖冰天’抖擞重生。”国铁团体相干担任人表现，冰雪游览列车的胜利印证了“铁路+文旅”融会开展的宏大潜力，跟着铁道路路的延长，铁路冰雪列车正以其奇特的魅力跟强盛的动员感化，让冰雪资本抖擞出别样活力。 (本报记者 訾谦) (义务编纂：李春晖) 免责申明：中国网财经转载此文目标在于通报更多信息，不代表本网的观念跟破场。文章内容仅供参考，不形成投资倡议。投资者据此操纵，危险自担。